2009年8月アーカイブ: 東京西郊日誌

北四国電車三昧(2)

四国の旅、第2回は松山を訪問します。松山と言ったらもちろん伊予鉄、郊外線も軌道線も魅力満載ですね。坊ちゃん列車でも多くの観光客を集めてます。

私にとっての一番の魅力だったのは、古町駅構内風景。ここは鉄道と軌道が構内で平面交差しています。平面交差という事では大手町駅前の踏切が有名ですが、こちらもなかなか魅了される光景でした。写真で左手前から右奥へと斜めにクロスしているのが軌道線の方です。

四国の旅、連載を開始しました。今回はまだプロローグ編で、行きの「サンライズ瀬戸」乗車の顛末から。ええ、乗るまでに色々とあったもんですから(^^;)。

写真は伊予鉄の古町車庫で目撃したものですが、今月から営業運転を始めるらしいですね。しかし、こと地方私鉄への譲渡に関しては、京王3000系は人気ありますねぇ。

1時間弱で西桐生駅へ到着。中央前橋駅とは違ってこちらは古風な作りのまま、国の登録有形文化財に登録されているそうです。女性の職員が改札業務を行なっていましたが、これは前橋と同じでした。

1面2線のコンパクトな駅。通常は1番線側のみの使用との事。

中央前橋を発車すると川沿いに走りつつ、段々と街中から郊外の田園地帯へと進んで行きます。途中大胡車庫では名物のデハ101を見かけましたが、下車しなかったので写真は撮れず。訪問の前日に臨時運行があったようです。

平日朝のラッシュ時を除き、無料で自転車を持ち込める。地元の自転車に混じってサイクリストらしき人もチラホラと。

先日、18切符の残分消化を兼ねて上毛電気鉄道に乗って来ました。ようやく晴れ渡って夏らしくなった空、しかし前橋は酷暑の一日でした。

中央前橋駅はガラス張りの近代的な造りで、地方ローカルな風情は微塵も無い。一畑の松江しんじ湖温泉駅にも似た印象がある。

松浦晋也氏のコラムがなかなか興味深い。日経の記事の方は会員登録が必要だが、「格安自転車を使うことで失われる3つの感覚」あたりから読むと、氏の言わんとする事が良く分かる。WIREDの方にも一部掲載（別記事もあり）されている。

松浦晋也「人と技術と情報の界面を探る」 | 日経BP
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NPC/20080312/296077/

松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」 | WIRED VISION
http://wiredvision.jp/blog/matsuura/

以前「谷津遊園めもりぃず」に証言をいただいた金田さんからヘリコプターの写真を提供いただきました。

京成の機体以外に、『農林水産航空協会』のヘリも使われていたというのは初めて知りました。何か谷津遊園と関係があったのでしょうかね。

マッキー７さんの「川越街角軌道」を掲載しました。どんどんシリーズ化していってますね。いつもありがとうございます。それと掲示板で情報いただいていた狭山市の鉄道模型展、ホビダスのスタッフブログでも紹介されていました。現在開催中ですので、お近くの方は行かれてみてはいかがでしょうか。

今年の乗り鉄一人旅は四国へ渡りました。目的はまいどの地方私鉄電車ですが、今回は松山と高松を訪問。道後温泉にも浸かって来ましたョ、神の湯階下でカラスの行水ですが...。　訪問記はのちほど。

今日は朝始発で高松を出てから一日普通列車で東京まで帰宅。さすがに疲れた...　ケド楽しかった。