東横線の踏切で思い出すのは、菊名駅の渋谷よりの踏切です。
プラットフォームのギリギリにある踏切で、電車がプラットフォームから一台分はみ出してしまう踏切でした。
今から二十年前位の「ウラ若き青年時代の」ハナシなので線形変更されているのかもしれませんね～。と遠くを眺めウットリ…。

東本郷さん、こんばんは。

東横線のような本線格でもそんな運用があったのですね。
菊名駅のドアカット、検索してみると今は既に踏切閉鎖で解消されてるようですネ。

時代ですねぇ～
渋谷の銀座線への乗り換えが楽なので、一番先頭車両に乗っていたようです。