2019年9月20日

夏旅2019(8)

少し間が開きましたが、夏旅日記、ようやく最終回となりました。旅程3日目の午後は博多方面へと移動し、香椎線で海の中道へ向かいます。千と千尋的な、海上を行く電車... なんてのを想像していたのですが、さすがにそこまでは...(笑)西戸崎まで往復した後は、和白で西鉄に乗り換え、貝塚線で終点を目指します。

Dscn6988.jpg 海の中道を行く香椎線


以下は選外写真から何枚か...

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2019年9月 6日

夏旅2019(7)

夏旅公開7回目、3日目午後の旅程です。筑豊直方からJRの直方駅へと暑い中を歩き、筑豊本線に初乗車。九州は学生時代から何度も訪問していますが、北部の炭鉱地帯を縦横無尽に貫いていた路線網は、ほぼ手付かずでした。

Dscn6950.jpg 若松駅近くの公園より望む若戸大橋

2019年8月30日

夏旅2019(6)

夏旅の公開6回目、旅程は3日目の中盤です。くろがね線を観察した後は、鹿児島本線で九州工大前から黒崎へと移動し、今回の主目的であるところの筑豊電鉄に乗ります。あこがれのインターアーバン、黒崎から筑豊直方まで全線で16kmは、広電の宮島線とほぼ同距離となります。

Dscn6900.jpg 「黒崎駅前」駅。左手はバスセンターでホームを共用


以下は没写真から何枚か...

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2019年8月23日

夏旅2019(5)

夏旅の公開第5回、旅程は3日目に入りました。宇部新川の宿を出て下関から関門トンネルを潜り九州入り、まず向かったのは今年修復工事が終わったばかりの門司港駅。写真は鹿児島本線のゼロキロポストで、鉄道開業100周年を記念して昭和47年に建立されたものです。

Dscn6865.jpg

以下、ページに載せきれなかった写真から何枚か...

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2019年8月17日

夏旅2019(4)

夏旅の公開第4回、旅程としては2日目の後編です。岩徳線に乗った後は、山陽本線で新山口駅まで移動し、そこから宇部・小野田線界隈を訪問します。写真は小野田線の本山支線終点 長門本山駅の線路終端部。線路一本のみの小さな駅ですが、さすがに架線終端の造りはキッチリとしてますね。

Dscn6838.jpg


2019年8月14日

夏旅2019(3)

夏旅の公開第3回目、旅程としては2日目の中編です。岩国に到着し、本日はここから岩徳線に乗ります。今回の旅程を立てるまで知らなかったんですが岩徳線は非電化なんですね。山陽本線をバイパス的に繋ぐ赤穂線や呉線、宇部線などと同様に、電化されて電車が走っているものとばかり思っていました。

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2019年8月10日

夏旅2019(2)

夏旅の公開第2回目、旅程としては2日目の前編となります。この日は最終的に宇部新川まで行きますが、午前中は岡山から岩国への移動で占められます。しかし移動が長いですな(笑) 次回の内容は岩国周辺の観光(珍しく)となりますので、いましばらくのご辛抱を...。

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2019年8月 2日

夏旅2019(1)

夏旅の第1日目を公開します。この日はアプローチで東海道&山陽本線を一日かけて岡山まで移動、本番は翌日からです。写真はまだこれから先の旅程ですが、下関駅での乗り換え風景。新形式が続々出て来るJR九州車にあって、ここだけは国鉄時代からの電車415系の独壇場ですね。

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2019年7月28日

夏旅2019

18きっぷは去年の夏以来ですね、今年も恒例の夏旅に行って来ました。今回は山口県から北九州あたりを節操なくあちこち周っています。とっかかりは岩国から。ここ西岩国駅舎は非常にどっしりとした造りで国の登録有形文化財にも指定されていますが、その歴史を知ればナルホドと納得も出来ます。紀行文書きますので、しばらくお待ちを...。

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2019年7月 6日

末端駅慕情(Vol.4)

「末端駅慕情」今回は津軽鉄道の終点「津軽中里駅」です。訪問したのは2012年の9月、この時はまだ定期運行していたブルートレイン「あけぼの」に乗って現地入りし、弘南鉄道と共に完乗。その末端部はホームから遠く、駅の外からも近づけない場所にあり、ご覧の様なズーム撮影が限界でした(笑)

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