今日のレシピを更新しました。今回はトマトの冷製パスタです。

さて、久し振りにお取り寄せしてみたのは銚子電鉄のぬれ煎餅。最近は普通の味以外に「うすむらさき」と「甘しょうゆ」っていうのもあるんですね。4人家族なので、12枚入りの3色セットがちょうどいい。

おまけとして、箱の中には「ぬれ煎餅が起こした奇跡の実話」の紙片が入っています。あの、「ぬれ煎餅を買って下さい。電車修理代を稼がなくちゃいけないんです。」とホームページに書いた方の執筆です。

ここんとこはぬれ煎餅も知名度が上がって来て、近所の店でも色々なメーカーの品が手に入りますが、銚電のものは素朴で飽きの来ない味。ついでに今回はさんまの佃煮も購入、こちらも美味でした。経営の方は最近どうなのでしょうね。そのうち京王のグリーン車にも会いに行かなきゃ。

都合によりしばらく更新出来ませんでしたが、本日より再開します。例年ですと、この時期は夏の一人旅が恒例でありますが、今年は18切符を買いそびれましてどこへも出掛けなかったので拙い紀行文も書けません。

計画ベースでは新幹線延伸前の静かなうちに八戸から青森、秋田方面を行脚という案もあったんですが、実行は見送りにしました。東北新幹線は盛岡以北が未乗なので、むしろ開通してから乗りに行こうかという魂胆もあったりして...。

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富津岬の軍用鉄道、後編はいよいよ富津岬に入ります。

＞＞ 初夏の渚と観測壕（岬部 編） ＜＜

岬先端の展望塔からは第一,第二海堡と対岸の三浦半島が良く望めます。この日は若干かすみがちでしたが。

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本日の朝日新聞朝刊「ひととき」の欄、読まれた方もいらっしゃるかと思いますが、「息子の遺志 宿った電車」のタイトルで岸さんのお母様の投稿が掲載されていました。6月に行なわれたくりはら電鉄の乗車会に参加された時の事を記されています。お手元にあるかたはご覧下さい。

あの地震からもう2年が経つのですねぇ。

参考リンク：編集長敬白「甦った"くりでん"。」

先日行って来た富津岬の軍用鉄道跡についてようやく記事がまとまりましたので、公開します。と言ってもまだ前編だけですので、核心の岬部分は次回となります。もうしばらくお待ちをば...

＞＞ 初夏の渚と観測壕 ＜＜

写真は青堀駅前のロータリー入口。右手に写っているのは掩体壕のようにも見えますが、上野塚古墳です。付近に広がる内裏塚古墳群の中の一基で、元々は前方後円墳なのですが、開発により削られてしまって後円部がちょっとだけ残ってます。

構内踏切シリーズの京成編を公開しました。行ったのは京成で都内に残る唯一の構内踏切駅「柴又」です。

＞＞ 構内踏切 京成編 ＜＜

もちろん帝釈天にもお参りして来ましたが、当日は連休中という事もあり物凄い人出でした。柴又駅の構内踏切もご覧のような状況で、これでも午後遅い時間帯なんだから大した人気です。参道にも色々と名物があり、あちこちから美味しい香りがただよって来てました。

構内踏切シリーズ、今回は京急です。行ったのは先日の蒲田付近上り線高架切り替えの直前、さすがに構内踏切はもう都内区間に無いので、おまけ編として川向こうの大師線も訪問して来ました。何か、むしろそっちの方がメインになっちゃってますけど、ご容赦のほど。

＞＞ 構内踏切 京急編 ＜＜

大師線にはこの日、旧1000形が1編成入っていました。川崎駅のこのホームではまだもう少しの間、見続ける事が出来るんでしょうかね。

構内踏切のシリーズ第2回を公開しました。今回は東武鉄道ですが、取材は前回の東急と同じ日に行ないましたので沿線ではあちこち桜が咲いていました。

この日は私にとってはお初の東武博物館にも寄ってみました。本編でも少し写真を載せていますが、ページ構成の関係で収まり切れなかった写真から何枚か以下に掲載しておきます。

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中央特快への乗り換えで立川駅の階段を降りていったら、オレンジ色の塊がホームに走り込んで来ました。ここ最近、再び復活して運用に就いているのは聞いていましたが、偶然これに乗れるとは何と幸先の良い一日の始まり。写真は東京駅に着いてから撮ったので、既に折り返し高尾行の表示になってます。

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浅草松屋の記事を書きました。東武のターミナル、浅草駅でもありますね。この5月末で4階以上の営業を終了との事で、今後屋上に上がれる機会が無くなるんじゃないかと危ぶんでおります。松屋には、特に屋上には色々と思い出があるもんで。昨今は東京スカイツリーの観測地点としても、屋上に人が集まっているようです。