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    <title>東京西郊日誌</title>
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    <updated>2008-07-04T12:46:31Z</updated>
    <subtitle>Rail &amp; Bikes editorial postscript　　
－鉄路と自転車な日々＠東京西郊－</subtitle>
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    <title>カププラで L-Pike</title>
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    <published>2008-07-04T12:49:00Z</published>
    <updated>2008-07-04T12:46:31Z</updated>
    
    <summary>「カプセルプラレールの部屋」の管理人様よりお知らせをいただきました。何と！カププ...</summary>
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            <category term="鉄道模型" />
    
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        <![CDATA[「<a href="http://members.aol.com/Capsulepla/">カプセルプラレールの部屋</a>」の管理人様よりお知らせをいただきました。何と！<a href="http://members.aol.com/Capsulepla/top160.html">カププラで L-Pike</a>をお作りになったそうです。

<a href="http://members.aol.com/Capsulepla/top160.html"><img class="nbdr" alt="caplpike.png" src="http://hkuma.net/tsn/caplpike.png" width="320" height="230" /></a>]]>
        いゃー、いい！これ。なかなか可愛いですね～。すばらしいのは、小さな機関車トビー君の動力もソーラーにして、限りなくエコ化なさってる所。ホント、地球環境にやさしいレイアウトです。楽しい楽しい L-Pike、みなさんもチャレンジしてみてはいかがですか？

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    <title>坂戸の砂利線</title>
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    <published>2008-07-01T14:11:33Z</published>
    <updated>2008-07-01T14:15:49Z</updated>
    
    <summary>5月連休にジグザグしながら行って来た坂戸。昔の地図によればそこから高麗川の河原へ...</summary>
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            <category term="鉄道" />
    
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        <![CDATA[5月連休にジグザグしながら行って来た坂戸。昔の地図によればそこから高麗川の河原へと砂利線が伸びていたようで、その跡をトレースして来ました。さすがにとりたてて遺構等は発見出来ませんでしたが、沿線の雰囲気だけでもお楽しみ下さい。

＞＞ <a href="http://hkuma.com/rail/sakado01.html">坂戸の砂利線</a> ＜＜

<a href="http://hkuma.com/rail/sakado01.html"><img class="nbdr" alt="sakado00.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/sakado00.jpg" width="320" height="220" /></a>
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    <title>Deuter バイクパック</title>
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    <published>2008-06-29T07:53:15Z</published>
    <updated>2008-06-29T08:10:06Z</updated>
    
    <summary>子供が初任給で Deuterのスーパーバイクを買ってくれまして、もちろん何がいい...</summary>
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            <category term="自転車" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[子供が初任給で Deuterのスーパーバイクを買ってくれまして、もちろん何がいいと聞かれたのでリクエストした結果なのですが、先日使い初めをして様子をみて来ました。以前は <a href="http://hkuma.com/bike/odougu09.html">Jack Wolfskinの</a> を愛用していたわけでして、それと比較すると一回り小ぶりなので、少し荷物は整理して入れないといけないですが。しかし、さすが自転車用としては定番中の定番ドイター、やっぱり背中にしっくりして馴染む感じ、そして蒸れが少ないのがいいですね。

<img alt="deuter.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/deuter.jpg" width="280" height="210" />
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    </content>
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    <title>武蔵野自転車倶楽部</title>
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    <published>2008-06-20T11:37:26Z</published>
    <updated>2008-06-20T11:39:18Z</updated>
    
    <summary>武蔵野自転車倶楽部を更新しました。 ＞＞ 武蔵野自転車倶楽部 ＜＜ ...</summary>
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            <category term="自転車" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[武蔵野自転車倶楽部を更新しました。

＞＞ <a href="http://hkuma.com/mbc/index.html">武蔵野自転車倶楽部</a> ＜＜

<a href="http://hkuma.com/mbc/index.html"><img class="nbdr" alt="musa43.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/musa43.jpg" width="270" height="360" /></a>
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    <title>岸 由一郎さんのこと</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=657" title="岸 由一郎さんのこと" />
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    <published>2008-06-15T13:57:54Z</published>
    <updated>2008-06-19T13:41:52Z</updated>
    
    <summary>このたびの岩手宮城内陸地震において、鉄道博物館学芸員でいらっしゃる岸由一郎さんが...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="鉄道" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[このたびの岩手宮城内陸地震において、鉄道博物館学芸員でいらっしゃる岸由一郎さんが亡くなられたとの事、大変残念です。手元に岸さんのお人柄がとても良く滲み出ている写真があるのですが、肖像権に配慮してこちらをご覧いただきたいと思います。閉館を翌年に控えた2005年11月、秋葉原の交通博物館内、旧万世橋駅への入口にて撮らせていただいたものです。

<img class="nbdr" alt="kishisan2.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/kishisan2.jpg" width="320" height="240" />
]]>
        <![CDATA[岸さんとはネット上でのお付き合いが長く、弊サイト開設当初よりしばしばメールでやりとりをさせてもらっていました。何篇か記事の執筆をお願いし、掲載させていただいたりもしております。掲示板の方へも色々と貴重な情報をお寄せいただき、最近では「でん」さんというハンドル名にて時々書き込みをして下さっていました。

実際にお会いしたのはこの時が最初で最後になってしまいました。交通博物館の閉館前に旧万世橋駅をご案内しますよ、という事で特別にお誘いをいただき、一人で出かけて行った時のものです。事務所でまずご挨拶をしましたが、そのお顔立ちや話し方共にとても柔和で穏やかな方という印象がしました。学芸員というご職業柄からでしょうか、説明がとても丁寧で誰にでも分かりやすく配慮されているのに感心しました。その後、鍵と懐中電灯を持たれた岸さんと二人で、暗い万世橋駅の階段を登って行きました。旧ホームへのドアを開け、行き交うオレンジ色の電車を眺めながら、しばしあの階段に座って歓談した事を思い出します。

<img class="nbdr" alt="kishisan3.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/kishisan3.jpg" width="320" height="240" />

岸さんはかの「鉄道廃線跡を歩く」のシリーズでも頻繁に記事を書かれていましたね。今日は山に入ってあの物件を調べて来ましたよー等と、時々は書籍の発刊に先行して興味深いお話を聞かせてもらったりもしておりました。お忙しい業務の間を縫って、実際に自分の足で廃線跡を丹念に調べ記事にするというスタイルは、その性格から来るものだったのかも知れません。

交通博物館の閉館以降は大宮の鉄道博物館開館準備に奔走され、晴れて昨年秋にオープンの運びとなりました。開館の際にはニュース番組やあのタモリ倶楽部へも出演されていましたね。私も早く新しい職場にお邪魔してご挨拶したいと思っていましたが、それも果たせなくなってしまいました。

交通博物館を訪問した際の帰り際、記念に一枚撮らせて下さいとお願いすると、はにかみながら展示室の入口前でポーズをとって下さいました。柔らかに微笑んだその写真が、私の岸由一郎さんの思い出です。謹んでご冥福をお祈りしたいと思います。

<blockquote>岸さんゆかりの方々（追記：06/19）<br/>
<a href="http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/06/post_803.html">http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/06/post_803.html</a><br/>
<a href="http://slowjams.seesaa.net/article/100623000.html">http://slowjams.seesaa.net/article/100623000.html</a><br/>
<a href="http://bokukoui.exblog.jp/8391261/">http://bokukoui.exblog.jp/8391261/</a><br/>
<a href="http://ch09708.kitaguni.tv/e559071.html">http://ch09708.kitaguni.tv/e559071.html</a><br/>
<a href="http://yaplog.jp/masuminmasumin/archive/4512">http://yaplog.jp/masuminmasumin/archive/4512</a><br/>
<a href="http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20080615/1213538384">http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20080615/1213538384</a><br/>
<a href="http://blog.livedoor.jp/kugkusk3/archives/50994919.html">http://blog.livedoor.jp/kugkusk3/archives/50994919.html</a><br/>
<a href="http://ameblo.jp/atarashikimura/entry-10107066414.html">http://ameblo.jp/atarashikimura/entry-10107066414.html</a><br/>
<a href="http://sugizaki.oline.jp/?eid=958818">http://sugizaki.oline.jp/?eid=958818</a></blockquote>
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    </content>
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    <title>岩手宮城内陸地震</title>
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    <published>2008-06-15T07:40:40Z</published>
    <updated>2008-06-15T09:50:55Z</updated>
    
    <summary>今回の地震で亡くなられた方のご冥福をお祈りし、被害を受けられた方にはお見舞い申し...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="お知らせ" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        今回の地震で亡くなられた方のご冥福をお祈りし、被害を受けられた方にはお見舞い申し上げます。また現在行方不明となられている方々について、一刻も早く救出される事を願っております。ご存知の通り、弊サイトへも何篇か記事を寄稿していただき、掲示板の方へもしばしば登場して下さった鉄道博物館学芸員の岸由一郎さんも行方不明となっておられます。無事救出される事を心よりお祈りしたいと思います。

        
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    <title>mt4.2リリース候補版</title>
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    <published>2008-05-30T13:27:12Z</published>
    <updated>2008-05-30T13:46:14Z</updated>
    
    <summary>mt4.15ベータが名を変えて4.2のリリース候補版となりました。パフォーマンス...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="ネット関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[mt4.15ベータが名を変えて4.2のリリース候補版となりました。パフォーマンスがだいぶ改善されてるみたいなので、時間あったら実験用の別サイトで試してみようかな。ぐずぐずしてるうちに、4.1は結局パスしちゃいましたけど(^^;)

<blockquote>
<a href="http://www.sixapart.jp/movabletype/news/2008/05/30-1000.html">http://www.sixapart.jp/movabletype/news/2008/05/30-1000.html</a><br />
<a href="http://movabletype.jp/">http://movabletype.jp/</a>
</blockquote>
]]>
        
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    <title>「寅さん」が愛した汽車旅</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=645" title="「寅さん」が愛した汽車旅" />
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    <published>2008-05-25T06:24:07Z</published>
    <updated>2008-05-28T13:15:37Z</updated>
    
    <summary>店頭で見かけて思わず購入。寅さんと言えば京成金町線ですからね。でも鞄一つでフラリ...</summary>
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            <category term="書籍" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[店頭で見かけて思わず購入。寅さんと言えば京成金町線ですからね。でも鞄一つでフラリと旅に出る寅さんは、その全48作の中で他にも実にたくさんの電車・汽車に乗り、旅をしている。それらの中には既に廃止されてしまったものも多いけれど、そんなローカル線の数々を懐かしく思い出しながら、改めて作品を観てみるのも良いかも知れない。
<img class="nbdr" alt="torasan.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/torasan.jpg" width="280" height="210" />
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    </content>
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    <title>ほぼまっすぐに進む</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hkuma.net/tsn/archives/2008/05/post_217.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=642" title="ほぼまっすぐに進む" />
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    <published>2008-05-16T12:27:34Z</published>
    <updated>2008-05-17T11:39:07Z</updated>
    
    <summary>先日の皐月ポタリングを記事にしました。 平凡な行き先でも少々変わったコース設定を...</summary>
    <author>
        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="自転車" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[先日の皐月ポタリングを記事にしました。
平凡な行き先でも少々変わったコース設定をすれば、なかなか面白いサイクリングになりますね。

「<a href="http://hkuma.com/bike/massugu01.html">ほぼまっすぐに進む</a>」
<a href="http://hkuma.com/bike/massugu01.html"><img class="nbdr" alt="massugu.png" src="http://hkuma.net/tsn/massugu.png" width="280" height="272" /></a>

内容にちなんで、ページのデザインをちょっとアチラ(!?)風にしてみました。
Googleマイマップ埋め込んでるんで、表示が少々重かったらごめんなさい。

<strong>5/17追記</strong>
なんと半分冗談で投稿したら、本家 <strong>Daily Portal Z の「<a href="http://portal.nifty.com/cs/konetadojo3/detail/080516064189/1.htm">コネタ道場</a>」</strong> に載っちゃいましたですョ。]]>
        
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    <title>皐月ポタリング</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hkuma.net/tsn/archives/2008/05/post_216.html" />
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    <published>2008-05-04T08:37:14Z</published>
    <updated>2008-05-04T08:52:18Z</updated>
    
    <summary>ようやくマスク無しで外出しても大丈夫な季節になったので、実に２ヵ月半ぶり位で自転...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="自転車" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[ようやくマスク無しで外出しても大丈夫な季節になったので、実に２ヵ月半ぶり位で自転車に跨りました。午前中あちこち走り、安比奈運動公園で軽くランチをして帰って来ましたが、写真はその途中、埼玉県飯能近郊の風景です。
<a href="http://hkuma.net/tsn/hanno1.html" onclick="window.open('http://hkuma.net/tsn/hanno1.html','popup','width=480,height=360,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://hkuma.net/tsn/hanno1-thumb.jpg" width="320" height="240" alt="" /></a>
]]>
        <![CDATA[この一帯はゴルフ場銀座なんですが、ここも某ゴルフ場の裏手です。パノラマにすると下のような感じ。そよそよといい風が吹いてました。
<a href="http://hkuma.net/tsn/hanno2.html" onclick="window.open('http://hkuma.net/tsn/hanno2.html','popup','width=1141,height=160,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://hkuma.net/tsn/hanno2-thumb.jpg" width="320" height="44" alt="" /></a>
]]>
    </content>
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    <title>最長片道切符の旅・取材ノート</title>
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    <published>2008-05-03T07:15:45Z</published>
    <updated>2008-05-03T07:27:07Z</updated>
    
    <summary>yunohanaさんに掲示板で紹介して頂いた宮脇俊三さんの「最長片道切符の旅・取...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="書籍" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[yunohanaさんに掲示板で紹介して頂いた宮脇俊三さんの「最長片道切符の旅・取材ノート」、すぐに購入手配していたのですがようやく届きました。これからしばらく、就寝前の読書が楽しみです。
<img class="nbdr" alt="note1.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/note1.jpg" width="220" height="165" />

表紙と中に宮脇さんの実際のメモの写真があるのですが、なかなか見易くて可愛い字を書かれますね。]]>
        <![CDATA[私も旅に出るとたいてい以下のようにメモをとってますが、あまり拡大画面を見せられない程ヒドいものです。
<img class="nbdr" alt="note2.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/note2.jpg" width="220" height="165" />

誤字も多いですが、それ以上に書けなくなってしまった漢字が昨今少なからずあって、適当なそれっぽい形を当てはめて誤魔化してるケースも多々。なさけなや～
]]>
    </content>
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    <title>L-Pike造成中</title>
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    <published>2008-04-27T12:56:49Z</published>
    <updated>2008-05-03T06:16:03Z</updated>
    
    <summary>模型のコーナーにて新たに L-Pike造成中 の連載を開始しました。おそらく短期...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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        <![CDATA[模型のコーナーにて新たに <a href="http://hkuma.net/lpike/">L-Pike造成中</a> の連載を開始しました。おそらく短期で完成するかと思いますが、そう言いながらズルズルと長くなってしまう例が過去にもあったような、なかったような…。今回はあまり根を詰めず気楽に工作する事をポイントとしていますが、とりあえず完成を目指してがんばります。

<a href="http://hkuma.net/lpike/"><img class="nbdr" alt="lpike.png" src="http://hkuma.net/tsn/lpike.png" width="480" height="69" /></a>
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    <title>街角軌道探訪</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=628" title="街角軌道探訪" />
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    <published>2008-04-12T01:50:35Z</published>
    <updated>2008-04-12T01:54:13Z</updated>
    
    <summary>マッキー７さんの街角軌道探訪シリーズ（こちらで勝手にシリーズ化してますが ^^;...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="鉄道" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://hkuma.net/tsn/">
        <![CDATA[マッキー７さんの街角軌道探訪シリーズ（こちらで勝手にシリーズ化してますが ^^;）に新編を追加しました。マッキー７さん、お写真をどうもありがとうございました。

＞＞ <a href="http://hkuma.com/railfan/satte.html">街角軌道探訪(2)</a> ＜＜

<a href="http://hkuma.com/railfan/satte.html"><img class="nbdr" alt="satte.jpg" src="http://hkuma.net/tsn/satte.jpg" width="320" height="240" /></a>
]]>
        
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    <title>京成新型スカイライナー</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=626" title="京成新型スカイライナー" />
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    <published>2008-04-11T09:39:51Z</published>
    <updated>2008-04-12T10:38:02Z</updated>
    
    <summary>京成電鉄が新型スカイライナーのデザイン発表を行ないましたので、久々にバナーを作っ...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="鉄道" />
    
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        <![CDATA[京成電鉄が新型スカイライナーのデザイン発表を行ないましたので、久々にバナーを作ってみました。フル編成を<a href="http://hkuma.com/tbf/index.html">TBForum</a> の方に投稿してあります。

<img class="nbdr" alt="zkdnsk1.gif" src="http://hkuma.net/tsn/zkdnsk1.gif" width="518" height="32" />


]]>
        <![CDATA[この電車、6M2Tの8両編成なのは現在のスカイライナーと一緒ですが、時速160km運転に対応するために色々と新機構を採用しているようです。来年5月頃に第一編成が竣工するそうですので、新線開業までしばらく現状ルートで慣らし運転をするのでしょうかね。見た目はJR西サンダーバード683系かJR東海のあさぎり371系にエッジを立てたような感じに見えます。山本寛斎さんのデザインとの事で、従来の京成っぽくない顔ですね。160km/h運転には似合うフェイスだと思います。

バナー作ってて気づいたのですが、片側先頭車のパンタ付きが珍しい。パンタ付きの制御車？それとも両端がTcじゃないのかな？

<blockquote>
関連リンク<br>
<a href="http://www.new-skyliner.jp/">http://www.new-skyliner.jp/</a><br>
<a href="http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/04/post_749.html">http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/04/post_749.html</a><br>
<a href="http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2008/04/135dj_9b77.html">http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2008/04/135dj_9b77.html</a><br>
<a href="http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/entertainment/television/136586/">http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/entertainment/television/136586/</a>
</blockquote>
]]>
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    <title>久々の模型ネタ？</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://hkuma.net/tsn/archives/2008/04/post_212.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://hkuma.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=624" title="久々の模型ネタ？" />
    <id>tag:hkuma.net,2008:/tsn//1.624</id>
    
    <published>2008-03-31T20:15:57Z</published>
    <updated>2008-03-31T20:50:11Z</updated>
    
    <summary>最近とんとご無沙汰の模型方面だが、以前作ったNゲージの小セクションについて、先日...</summary>
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        <name>H.Kuma</name>
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            <category term="鉄道模型" />
    
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        <![CDATA[最近とんとご無沙汰の模型方面だが、以前作ったNゲージの小セクションについて、先日とある方からメールを頂いた。

私はこのセクションの区画の中に「珈琲煎香」という喫茶店を作ったのであるが、奇遇な事に同じ名前の実在の店のご主人からのお便りだった。最初、私は店の名前を決める際に（万が一迷惑がかかってしまうといけないと思い）一通りネット上で検索をかけてみたのだが、同名を使っている豆販売店は存在したものの喫茶店らしきものは無かったので、安心して採用したという経緯がある。でも、実際にはネットの検索に引っかからないだけで、そういう名前の喫茶店はあったのである。

<a href="http://hkuma.net/tsn/senka01.html" onclick="window.open('http://hkuma.net/tsn/senka01.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img class="nbdr" src="http://hkuma.net/tsn/senka01-thumb.jpg" width="320" height="240" alt="" /></a>]]>
        <![CDATA[正直言えば、「専科」に引っ掛けて焙煎の「煎」に香りの「香」を当てはめるなんてのは容易に考え付きそうな名前なので、実際どこかにあるだろうな、とは思っていた。でも、まさかそこのお店の方が私の文章を読んでくれて、おまけに感想までしたためて頂けるなんて思ってもみなかったので、ちょっと驚くと同時に感激した次第である。

そしてさらに驚きだったのが、お店の立地環境が私のセクションに（そのままではないにしろ）酷似していた事だ。場所は伏せるがある地方私鉄の駅前にあって、お隣は居酒屋さんらしい。で、駅は（地下でなく）高架化される計画があり、お店も工事区域にかかるので、近く取り壊されて仮店舗に移転となるそうな。最終的には高架下のテナントに入るのだが、その場所で長い事店を営んでおられたわけで、私の模型設定と同じく非常に愛着のある建物だっただけに感慨深いものがあるという。

外観もGMキット改造のあの看板建築に驚くほど良く似ているので、今のうちにぜひ一度珈琲を味わいに来て欲しいとのお誘いを頂いている。とても光栄なので私もお邪魔したいと思っているが、日帰りするにはギリギリの距離、一泊程度で何か廃線探訪と組み合わせて実行出来ないかと、色々画策している最中である。

<a href="http://hkuma.net/tsn/senka02.html" onclick="window.open('http://hkuma.net/tsn/senka02.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img class="nbdr" src="http://hkuma.net/tsn/senka02-thumb.jpg" width="320" height="240" alt="" /></a>

…なんてサイドストーリーの番外四月一日編をここでやってるのは、模型本格復帰への前触れではないので悪しからずご了承を。でもどこかほんとうにこんなお店があったなら、そして見ておられるお店の方がいらしたら（なわけないか ^^;）、ぜひぜひお便りを頂戴したく思います。以上、新カメラの練習を兼ねて久方ぶりにセクションの撮影を行なったので、ストーリー（もちろんフィクションです）を添えてみました。
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