関係資料

カイヴさんからお借りした写真です。私が持っているスナップとは反対側から撮られたもののようで、お堀に浮かぶ海賊船の様子が良くわかりますね。確か洞窟のようなトンネルから出て来て、船の上を歩けるようになっていたのでしたっけ？

写真提供：カイヴさん　撮影1960年代

追記：証言15 に海賊船についての記述がありました。

「思いで鉄道探検団」のサイトよりカモさん撮影の写真をお借りしました。京成電鉄の急行「谷津」号です。

写真提供：思いで鉄道探検団　撮影1967/７

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京成の谷津支線について、空中写真を中心にもう少し追ってみました。本館の方で公開をしましたので、以下をご参照下さい。

「谷津遊園と謎の駅 補遺」

• 谷津遊園と謎の駅（補遺）
  谷津支線の位置についてもう少し詳しく検証してみたいと思います。
• ヘルスセンターとの連絡鉄道
  谷津遊園と船橋ヘルスセンターを結ぶ予定だった連絡鉄道について、執筆予定です。

　谷津遊園の最寄りは京成本線の谷津遊園（旧、谷津海岸／現、谷津）駅でしたが、開設当初は花輪（現、船橋競馬場）駅から分岐する支線が存在し、遊園地の正門前にあった谷津遊園地駅まで電車で到達する事が出来ました。この支線はごく短い間だけしか営業していなかったので、その存在を知る人は多くありません。詳細は以下、本館の方で公開中の記事を参照下さい。

「谷津遊園と謎の駅」

　谷津遊園が開園したのは1925（大正14）年。当時、各鉄道会社が観光客誘致の目的で沿線に遊園地を開設するのがブームとなっていましたが、その流れの中で京成電気軌道（現在の京成電鉄）も「京成遊園地(株)」を設立し、津田沼村の海岸で遊園地の営業を開始しました。元々この場所には初代津田沼村長が私財を投じて明治中期に完成させた塩田がありましたが、その後台風により壊滅的な被害を受けて放棄された場所を埋め立てて京成が転用したものです。

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